BMW Cloppenburg Racing

Am vergangenen Wochenende war es endlich soweit, es erfolgte der Start zum 1. Lauf der deutschen Langstreckenmeisterschaft für Motorräder (GEC) in Oschersleben.

Nach dem das BMW Cloppenburg Racing Team leider ohne einen wirklichen Fahrwerkstest die Anreise antreten musste, wurde es auch noch mit den denkbar ungünstigsten Wetterbedingungen an der Strecke belohnt. Es wechselten sich nasse und trockene Streckenbedingungen im Minutentakt ab und es war bei 6° Lufttemperatur einfach nur bitterlich kalt.

So konnte am Freitag auf Grund der Streckenverhältnisse kein Fortschritt in der Fahrwerksabstimmung erzielt werden und das Team musste sich auf Erfahrungswerte anderer beschränken.

Am Samstag war Petrus schon deutlich freundlicher. Im kurzen freien Training erzielte das Team kleine Fortschritte, reparierte noch eben mal schnell nach einem unverschuldeten Trainingssturz das Motorrad von Frank Lehmann und beendete das anschließende Zeittraining mit den Startplätzen 9 für die #105 und 12 für die #119 für das um 16.00 Uhr startende 4 Stunden Rennen. Niemand hätte zu diesem Zeitpunkt gewagt, eine Prognose für das Rennen in der Form abzugeben, wie es dann tatsächlich erfolgte.

Der übliche Le Mans Start brachte zunächst mal die #119 mit unserem Startguru, dem Kai Uwe Lenz auf Platz 2. Keine Ahnung wie der das jedes Mal hinbekommt, aber wahrscheinlich hat der einfach die schnellsten Beine - so austrainiert wir er daherkommt. Am Ende der Start-Zielgeraden war damit aber leider schon wieder Schluss, ein anderer Fahrer verbremste sich brutal, Kai Uwe Lenz musste ins Kiesbett und begann von da an eine sehenswerte Aufholjagd vom Ende des Feldes.

Die Rundenzeiten beider Teams wurden mit zunehmender Distanz immer besser, die Boxenstopps funktionierten reibungslos und so fuhren sich beide Teams sehr konstant nach vorn und konnten ständig weitere Plätze gut machen.

So lagen zwischenzeitlich beide Teams sogar auf Platz 2 und 3 – ein kleiner Fehler beim sechsten Boxenstopp kostete uns mindestens 1 Runde und so konnte leider das Team mit der #119 den Anschluss nicht ganz halten und fiel auf Platz 5, mit dem es dann auch das Rennen hervorragend beendete, zurück.

Weiter vorn spielte sich ein wahres Drama ab, ungefähr eine halbe Stunde vor Rennende lag das Team mit der #105 mit ca. einer Minute Abstand zum Drittplatzierten auf Platz 2, musste aber noch einmal zum pflichtmäßigen  Boxenstopp. Das Drittplatzierte Team von JOS Motorsport hatte soeben seinen schnellsten Mann ins Rennen geschickt und so kamen wir mit noch gerade 20 Sekunden Vorsprung aus der Box wieder auf die Strecke. Noch 15 Minuten Zittern – alle in der Box waren angespannt und so richtig konnte keiner mehr auf die Zeitenlisten schauen – und dann hatten wir es geschafft.

Mit einem hauchdünnen Vorsprung von winzigen 4,6 Sekunden überquerte die #105 vor dem Team von JOS Motorsport als Zweiter die Ziellinie – das sind nach gefahrenen 550 Kilometern und 4 Stunden Fahrtzeit mal eben 100 Meter Abstand und genau so muss Racing sein.

Eine Klasse Leistung unserer Fahrer, Jürgen Scheffel und Rico Löwe auf der #105 sowie Kai Uwe Lenz und Frank Lehmann auf der #119. Eine Klasse Leistung des gesamten Teams und eine Klasse Leistung der neuen BMW S1000RR.

Platz 2 und 5 in der Gesamtwertung, bestes BMW Team und 2 x BMW unter den ersten Drei. Wir bedanken uns bei allen Partnern für die optimale Unterstützung und freuen uns auf den Hockenheim. Hier geht es am 11. Juli über 6 Stunden zum 2. Lauf der GEC und DLC. Natürlich hört Ihr wieder von uns….

www.bmwcloppenburgracing.de